2016年12月15日

YB125SP購入

トレとは全く関係なく
バイクネタです

201612152.JPG

今朝納車でした
ヤマハYB125SP

新車でも諸費用込みで
20万円しません

スクーターを下取りに出したので
支払額はギリギリ2桁程度

SR400乗ってみたいですけど、
現実的に問題だらけ
・駐輪場が使えない
・任意保険代が掛かる
(車のファミリーバイク保険使えず)
・車検あり
・高い(中古でも40万前後)

年間の維持費を概算すると
・自賠責 1万
・車検代 3万
・駐車場 14万
・任意保険 2万
結構なコストです

125CCなら自賠責の更新代
ぐらいしか掛からないので
ほぼ0円といっても良い位
駅の駐輪場も停めれます




さっそくイジリました

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まずはリアキャリア撤去
どうしても馴染めませんので
即撤去

外し方は簡単
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まずは左のサイドカバー
鍵穴があるのでまず回します
突起が上部に2か所あって、
嵌っているので引っこ抜きます
抜く方向はバイクに対して真横
力の入れ方によっては車体が
傾くので危険です
(センタースタンド推奨)

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右側が少々難しい
こちらは3点で嵌ってます
(上2つ 下1つ)
単純に引っこ抜くだけですが
ずいぶんと力が要ります
下手に上や斜めに力を
掛けてしまうと突起部分が
折れてしまうかもしれません

左右のカバーが外れれば後は楽勝

シートのボルトを2つ外すと簡単に
外れるので、リアキャリアのボルトを
外しちゃいます(六角レンチ必要)

六角部分がずいぶん固い
緩める際、そばにあるウィンカーを
破壊しないよう注意しました

201612152.JPG
リアが消えてスッキリ
センタースタンドを立てるときは
シートを掴みます
125CCなのでそんなに重くない




同じ個所にこんなのも
装着できるようです
掴めて便利
しかしウィンカーをいったん
外すみたいで難しそう




続いてステッカー剥がし
タンクに中国語?のステッカーが
貼ってあるので剥がしました

最初は指でこするもビクともせず
握力70〜80あっても無理

続いてプラスチックヘラで
擦るもまるで剥がれず

諦めステッカー剥がしを購入
しようと検索したところ、
お湯で簡単に剥がれるとのこと

201612156.JPG
長期戦を覚悟しましたが
瞬殺でした

少しお湯をかけてヘラを入れたら
あっという間に剥がれます

後はヘルメットホルダーを
装着して終了




鍵を使うのが面倒なので
このタイプにしました
伸びるのでハンドルにメットを
引っ掛けたままロック可能
(ハンドルと繋いでます)




車体のフレームとかに
引っ掛けたい場合はこちら
posted by ude at 21:00| 神奈川 ☀| Comment(0) | TrackBack(0) | その他 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年12月14日

本日のベンチ

・ベンチプレス
通常幅に戻して2週目

40キロ 6回/6回
60キロ 6回
75キロ 6回
80キロ 5回
75キロ 6回ぐらい

アップ中に右肩に少し違和感あり
しかしもう平気っぽいです

肩やると3〜4ヶ月掛かりますね




・片手ケーブルクロス
7.5キロ 10回/10回
10キロ 5回ぐらい

ホームジムなのでワンハンド
かなり面倒くさい
しかし肩回りに効くので必須

プルオーバーは要らないかも
先週はやらなくても筋肉痛あり




・フロントプレス
ケトルで12キロ
バーベルで40キロ
三頭が疲れて全然挙がりません
サイドレイズ6キロ


体重74
昨日結構食べたのに減り気味
スクワット恐るべし

明日はおそらくオフ
posted by ude at 18:46| 神奈川 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | トレ日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年12月13日

中4日

本日は中4日でスクワット

39キロ 5回/5回
69キロ 3回
94キロ 3回
89キロ 4回
70キロ 6回ぐらい

やはり
1週間休んでないので、
バーベルが重かったです


続いてカーフレイズ
本日はバーベル担ぐ方法で
やってみました

スミスマシンだと平気ですが
フリーのバーベルの場合は
バランスを保ちにくいので、
パワーラックの支柱に
バーベルを当てて行います



なかなか良い感じ
片足ずつのカーフは正直面倒


最後に腹筋

体重75

明日はベンチプレス
posted by ude at 14:29| 神奈川 ☁| Comment(0) | TrackBack(0) | トレ日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする